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汽车保养,只有了解机油标号,拆能更好保护自己的发动机

发表于:2020/7/3

朋友们好今天我们聊一个话下,发动机保养怎么选择最合适的机油。为什么会聊这个我们比较熟悉的话题呢?


因为前几天我有一位朋友来电咨询我,说他的车在4S店保养的时候师傅给他用的是30粘度机油,在外面修理厂保养的时候,师傅要给他用40粘度机油保养,说40粘度的机油要比30粘度的机油对发动机保护更好,那么师傅所说是真的吗?到底怎么选择。


首先我们来说机油粘度的问题,机油的好坏不能单一通过粘度的高低来辨别好坏,粘度低的机油它的目的就是,为了让发动机更好地降低油耗,因为粘度低相对机油就稀,发动机在运转的时候阻力小运转顺畅,这样发动机效率会更高,对发动机省油很有帮助,同样对于厂家要求使用低标号机油的发动机,技术是有要求的。


而高粘度机油,在发动机高温的时候,他的油膜抗剪性能就会更好一些,说的简单一点,就是高温的时候对发动机的保护更好,那有的朋友就会说,全部换成40机油不就好了,我可以告诉大家,那样肯定不行,因为每一个厂家所配的发动机技术指标不同,厂家会根据发动机的技术指标来配备相应的机油,比如说在基础油里添加抗氧化剂、金属清洗剂抗磨剂等不同的添加剂。


那么机油除了高温性能以外,还有一个低温性能,高粘度的机油在发动机冷启动和外界温度没有那么高的时候,保护就相对不是那么好,给我们驾驶的感觉就是发动机动力下降、油耗升高了,上面说的这些现象,只是说应该用低粘度机油的发动机,用成高粘度机油,之后才会发生的现象。


那有些朋友为了降低油耗,他把机油粘度标号降低,会出现什么情况?机油形成的油膜在发动机高温的时候机油承受能力就会变低很容易破掉,那样就会导致拉缸、扎瓦烧机油等。


比如说你的车规定用30或者40粘度机油,结果你选用了二零粘度的机油,这时,机油的密封性就会变差,发动机功率就会下降,反而会更加费油,随意更换低粘度机油会造成发动机烧机油的现象,所以说如果你不懂机油没有特殊需求不要随便去改变机油粘度,根据厂家规定的机油粘度标号使用才是最正确的选择。


至于为什么有些修理厂会推荐使用40粘度的机油?最主要的原因是,四零粘度机油不会让发动机损坏,无非就是无力费油。如果使用了其他的粘度机油,一旦发动机出现了问题,他是需要负责的那什么时候推荐你使用高标号机油呢,当车已经使用很多年了并且公里数也很高,这时发动机内部配件都已磨损间隙偏大,所以用高粘度的机机油,弥补一下磨损变大的缝隙,更好地保护发动机,除此外我建议各位朋友一定要按照厂家要求更换相应机油标号,是绝对不会出错的,好了今天就和大家聊到这里,哪里说的不足之处望朋友们多多指教。

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