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德系车在海外不烧机油,咋一到国内就烧不停?

发表于:2020/7/4

  德系车与日系车在国内最受欢迎,双方各有特色,像日系车养车很划算,油耗低,后期也不会大修,省下不少修车费,不过在性能上还是比不上德系车潇洒,德国是汽车文化的发源地,在性能上比较有研究。不过相反,德系车也有个毛病,就是小故障多一些,特别是烧机油的问题,受到不少车主的吐槽,不少人也纠结于一个问题,德系车在海外不烧机油,咋一到国内就烧不停呢?

  烧机油一般都是涡轮发动机的专属,一定程度上可以归结于设计问题,譬如坚持自然吸气的本田,发动机本来不烧机油,但是换上涡轮发动机后也烧了。不过就德系车在国内外的烧机油的情况而言,国内的确是更为严重一些的,这很显然不光是发动机构造的问题。之所以导致这个现象,也可算有专家讲真话了,给出了两个原因。

  第一个就是机油本身的问题,德国车主一般用的机油,粘度要相对高一些,因为德国不限速,大家开车习惯比较暴力一点,一脚油门能窜到天上,相对而言,国人开车就温柔很多,就算同样一台车,他们的机油的损耗也比咱们也多一点,因此他们正常使用的机油粘度都要高一些,这就导致机油的损耗相应降低。大家若是感觉爱车烧机油问题严重可以换换机油试试看。

  第二个就是行车路况的原因,前面提及德国不限速,此外德国的人口稀少,因此道路一般比较空旷,相反国内人口密度就比较高一点,在市区开车情况大家也都了解,堵得惊天动地,走两步又是一个路口,还得停车等个把分钟,这种行车状态下,发动机经常要怠速运转,不仅会增加油耗、增加积碳,还增加了机油的消耗,相对来说烧机油的问题也就更为严重一点。

广告2020揭开高级私人会所神秘面纱!  烧机油对发动机的确还是很大的损伤,发动机属于精密部件,一旦缺乏机油而导致磨损加剧,后期问题就会层出不穷,还是无法维修的,对于车主而言,也是很大的损失,因此买车的时候一定要提前了解一下,烧机油虽然是正常的,但是过度烧机油就不正常,不只是行车习惯以及机油品质导致的,发动机设计本身就能出现问题,大众的不少车型就属于这一种,买车前一定擦亮眼。

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