经常检查并掌握状况很重要

如今，详细的检查需要专用的测量设备，并且用户自己可以做的事情受到限制。但是，它根本没有消失，可以说其余部分作为日常检查项目很重要。当进行检查时，大多数检查都可以通过查看它们进行检查，但是即使它们在标准之内，也可能会变得不安或有疑问。让我介绍5点，让您感到不舒服。

1）适量的机油

不限于发动机油，那些可以用油脂检查的油通常具有规定的范围。对于用户可以轻松使用的机油，只要在杆尖上有诸如“ MAX-MIN”或“ FL”之类的显示并且在它们之间有油位就足够了。两条线之间的差异取决于发动机，但通常，两条线之间的距离约为500cc至1升。

这里的问题是，似乎不仅润滑性会提高，而且冷却性能也会得到改善，因此最好尽可能多地添加。另一方面，如果是下限，则可能会引起问题。

实际上，最好以60％到80％的比例匹配。我仍然担心金额太小，相反，如果是上限，则可能实际上超出了指定的金额。即使在坡度似乎很小的地方（例如路肩），油位也会受到显着影响，因此考虑到这一点，最好使其低于上限。

另外，在检查时，它可能没有被完全去除，因此当您考虑它时，没有锐度，因此可以少一点是安全的。

这似乎不是很多问题，但是却非常危险，因为当曲轴旋转并the起机油时，飞溅不会飞散，甚至在最坏的情况下也可能燃烧。

超低粘度油（例如0W-8和0W-16）是最新汽车的主流。这非常平滑，所以很容易用完油，所以我想仔细检查一下。

2）胎压

根据驾驶特性和车辆重量确定每辆车的指定气压，并在驾驶员车门打开时在标贴上清楚地标明。与此相符，即使在加油时也可以检查和补给，但令人担忧的是何时进行补给。具体来说，是检查冷（冷的时候）还是暖（热的时候）。

如您所知，当空气变暖时，它会膨胀并且气压也会增加，因此该值将根据测量状态而有所不同。顺便说一句，该指定值是一个冷值，但是当测量加油时，它几乎是温暖的。

在温暖的天气下，该值通常比寒冷的天气下高约10％，具体取决于您的跑步方式和季节。要点是大约10％，相反，可以说只有10％是不同的。基于此，可以确定真正的指定值，如果您真的很在意它，可以将其提高大约5％。与严格检查少量数字相比，每月至少检查一次更重要。另外，如果您想将其调整为冷态，则在第二天进行操作之前，当您感到冷空气时感到温暖和放气时，将其调高一点也很有效。

超过规定的值可能会有危险！

3）轮胎凹槽

轮胎的另一个问题是剩余的凹槽数量。如您所知，轮胎凹槽的一部分要高出一个台阶，如果它成为表面和tsuraichi，它将达到使用寿命，并且不会通过车辆检查。具体地说，当仅露出该滑移标志时，凹槽的剩余量为1.6毫米，但是当您实际查看时，剩下的凹槽很小，几乎滑了。由于新凹槽约为8毫米，因此在数值上已大大减少，如果强调实用性和经济性可能会很好，但对汽车爱好者来说似乎是不利的。

当执行各种测试（例如湿制动）时，通常会在4毫米左右的一半处出现明显的性能下降。此外，如果剩余量为3毫米，您可能会感觉性能大大下降，因此，如果您对安全性有特殊要求，则应在此处更换或旋转。

我认为如果它是4毫米，还剩下一半，但是我觉得仅仅把它解释为5分钟的山峰，它就大大减少了，所以表达可能有问题。

4）刹车片

不需要卸下轮子并仔细检查它，因为它不会减小。但是，根据铝制轮毂的形状，可以通过辐条的间隙看到它，因此，如果您注意到它，就应该看看。剩余量的调节为1mm，据说可以在该范围内使用。但是，当您实际看到它时，它在精神上并不是很好，因为它只是脖子上的一块皮肤。

另外，在家用汽车的情况下，制动衬块具有内置的金属板，该金属板撞击转子并在其减小时发出吱吱声，并且听起来还剩2mm。如果听起来不错，则可以将其替换，但是如果使用外部产品替换，则可能未安装该金属板，并且最初很少有2 mm。实际上，请看一下垫片的底板和转子之间的间隙，如果您无法立即看到垫片的部分，则应该更换它。在这种状态下，剩余量约为3mm。

5）空气滤清器

拆卸盒子很容易，可以立即对其进行检查，并且会影响燃油效率和驾驶性能，因此，这是您要定期检查的部分。但是，由于污垢逐渐发展，因此难以识别也是一个事实。它不是黑色的，但问题是它有点脏。

尽管可以根据制造商的规格进行更换，但实际上，根据使用环境的不同，其变脏的方式也有很大差异。实际的标准是，原始过滤器部件约80％是不可见的，而且价格本身便宜，因此最好尽快更换。