修理汽车是每个车主必须做的事。其中，更换机油更为常见，但看似更为简单的事情困扰着很多车主。争论的焦点是“机油多久换一次？”。

　　在整备更换周期内，一些车主说每5000公里换一次油，还有人说8000公里，如果机油变黑就要换。嗯，每个人都有自己的看法，所有的看法都不一样。

　　事实上，对于汽车机油更换周期的问题，一两句话不是可以说清楚的。由于更换机油的考虑因素很多，一刀切的结论可能看起来比较古板，太片面。我们接下来会讨论哪些因素会影响机油的维修周期。

　　 一、发动机运行时间是对机油管理周期影响最大的因素。

　　每辆车的使用都不同。根据情况，发动机的运行时间不同。例如在拥挤的城市里，发动机只能跑20公里，高速跑大约100公里。

　　如果只以光油5000公里、半合成油7000公里、全合成油10000公里的标准更换机油，发动机也要运行一个小时，在里程上高速行驶，比市内行驶的车辆高4倍，因此单纯以公里来判断机油更换周期是不合适的。

　　

   二、油本身的质量也是影响油寿命的重要因素。

　　油类型分为矿物油、半合成油和全合成油三种类型。这三种类型的油，基础油和添加剂成分各不相同。

　　矿物油性能最低，寿命最短，价格最低。半合成油各方面比较常用，采取折衷的方式。完全合成油性能最好，寿命最长，但价格最贵。

　　许多4S商店建议矿物油每5000公里或半年更换一次，半合成油7000公里以上，全合成油10000公里或一年更换一次。事实上，这些标准都是在使用条件恶劣的环境下制定的，但我们的车环境并不总是那么糟糕。

　　按照这些标准整备只是车主提前整备更有利于汽车保护。综合使用量可容纳矿物油6000公里或半年、半合成油8000公里或一年、全合成油12000公里或一年半。例如，拓普兰的完全合成油机油甚至可以达到20001公里。

　　最后，有人说机油变黑也是影响车主更换机油的重要因素，甚至机油变黑就必须更换。事实上，这个说法有点夸张。油颜色变黑的因素很多。例如，新旧油混合、氧化、杂质等会使油变黑，但并不意味着油的寿命到了。所以看颜色换油是很错误的方法。

　　换油没有单一标准，只有结合实际车辆使用、油品质量等才能准确判断！