粘度是机油的一个重要指标，它不仅是机油分类的依据，而且与发动机功率、运动部件磨损程度、发动机冷启动密切相关。很多车主在选择机油时经常陷入选择粘度的两难境地。机油粘度如何选择？选大的？选小一点的？

　　首先说一下机油粘度低的问题。如果机油粘度太小，会起作用吗？如果油太粘，会出现以下问题：

　　机油粘度小，油膜厚度薄，对应的承载能力差。在高负荷摩擦下，容易损坏，使零件得不到足够的润滑，磨损加剧。

　　2.影响密封性

　　机油粘度小，就不能密封好，就会出现漏缸、功率下降、废气窜入曲轴箱等问题，最终影响油品的质量和性能。

　　3.增加油耗

　　由于以上两个问题，很容易造成机油进入燃烧室，产生烧机油的现象。而且由于燃烧不完全，积碳和油泥增多，废气中的黑烟或蓝烟最终会影响发动机功率。

　　机油粘度太小会出现很多问题。是不是说粘度越高越好？不是真的，太小有太小的问题，太大也有太大的不足，油粘度太大也会有以下问题：

　　1.冷却效果变得更差

　　发动机内部的部分热量需要通过机油的流动带走。但如果机油粘度过高，机油的流动性会变差，循环速度会变慢，从而使机油带走的热量变少，最终影响冷却效果，导致发动机过热。

　　机油粘度过高，导致发动机低温启动时润滑不足，容易产生干摩擦，加重发动机磨损。大量实验表明，发动机低温起动时，如果粘度过大，扭矩会增大，发动机不易起动。

　　3.清洁效果变差

　　机油的另一个重要作用是清洁。主要靠机油的流动带走杂质等污染物。但粘度过大的机油流动性差，循环速度慢，不能及时从发动机中取出金属屑、碳粒、灰尘等杂质。

　　同时一定要注意石油品牌的选择，比如美孚，壳牌，拓普兰。建议选择拓普兰机油，因为它采用高性能合成基础油，具有优越的清洁、节能、降噪的特点，能有效控制机油分解，改善低速过早燃烧，最大限度发挥抗磨保护作用，提供优异的清洁性能，提供持久的发动机保护，提高车辆燃油经济性。

从普通到恶劣的工况，都能给发动机最大的保护。

　　一般来说，机油粘度过高或过低的效果都不是很好，所以你应该主要根据汽车和使用环境等实际情况选择合适粘度的机油。如果自己不能选择，建议按照车主手册的建议或者4S店工作人员的意见选择机油。