柴油机油容易被污染变质的原因有哪些？今天拓普兰告诉大家几个导致变质的原因，不要忽视。

　　一、柴油机油保养不当

　　换油时，如果润滑系统不清洗或曲轴箱清洗不仔细，机油滤清器和机油散热器清洗不彻底，或机油滤清器密封垫缺失，即使柴油机使用时间短，机油也会再次受到残留污染物的严重污染，从而加速机油的劣化。

　　二、水分渗入发动机机油

　　当柴油发动机出现湿缸套穿孔、缸套水阻圈损坏、机油散热器损坏、气缸垫损坏、气缸盖损坏等原因时，冷却水会进入机油，导致机油乳化变质。机油中的水分会加速油泥的形成，机油会变污变质（俗称老化）。此时添加剂的抗氧化和分散性能会减弱，促进泡沫的形成，机油会变成乳液，破坏油膜。

　　三、混合不同的柴油机油

　　除了粘度等级不同，不同品牌的机油化学成分也不同，主要是组成机油的添加剂品种和数量不同。一般来说，机油的种类和质量等级是根据添加剂成分的种类和数量来分类的。由于不同类型的添加剂具有不同的化学性质，不同类型添加剂的润滑油不能混合使用，否则油中的添加剂可能发生化学反应，油的使用性能会急剧下降并迅速恶化。

　　四、柴油机油过热

　　柴油机过热的主要原因是冷却水不足、冷却系统结垢过多、水泵故障导致冷却水循环中断、杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器不良、风扇皮带松动或断裂、热季长时间重载运行、燃烧室积碳影响、润滑油系统缺油。柴油机过热时，会造成机油温度升高，从而加速机油老化变质。柴油机机油在高温高压下工作时，其抗氧化稳定性变差，加剧了热分解、氧化和聚合过程。在高温条件下，机油会与不完全燃烧产物、冷凝水蒸汽和进气中夹带的灰尘混合，导致机油加速劣化。

　　五、曲轴箱通风孔不良

　　柴油机工作时，部分可燃气体和废气总会通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱。进入曲轴箱的燃油蒸气冷凝后，会稀释发动机机油。废气中的酸性物质和水蒸气会腐蚀零件，同时导致机油逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变差。此外，进入曲轴箱的气体会提高曲轴箱的温度和压力，导致机油从油封和密封垫中渗出。由于活塞的往复运动，曲轴箱中的气体压力周期性地变化，这影响了发动机的正常运行。在严重的情况下，曲轴箱中的机油会流到燃烧室和气缸盖罩。因此，柴油机专门配备了通气管，使曲轴箱内外压力处于平衡状态，从而延长了机油的使用寿命。当曲轴箱通风孔不好或出现空气阻力时，会加速机油的氧化变质。