未来汽车机油会越来越稀？
发表于:2021/4/27
随着汽车的发展，机油也在不断变化。比如90年代生产的汽车，大部分发动机用的是10W-30，10W-40或者20W-50的机油，但现在汽车最常用的机油是0W-20，5W-20，5W-30粘度。
以丰田凯美瑞和雪佛兰西尔维拉多为例，虽然外观和功能差别很大，但在过去的20年里，这两款车都呈现出了相同的趋势：其发动机所推荐的机油粘度有所下降。
2000年，丰田凯美瑞在其发动机中推荐5W-30机油，而雪佛兰西尔维拉多则使用10W-30机油。
2020年，雪佛兰西尔维拉多推荐使用0W-20机油，丰田凯美瑞四缸车型甚至使用比以前更低的0W-16机油。
机油粘度持续下降主要有两个原因，即燃油经济性和排放标准的要求，而新车技术的快速提升，如发动机尺寸的缩小和混合动力技术的实施，加速了这一趋势。
回想一下，2001年，你想买一辆混合动力车。你能买什么样的车型？
然而，经过20年的广泛宣传，加上更严格的燃油经济性和排放标准，混合动力汽车迅速成为消费者的首选。
在日本，0W-16已经存在了10年左右，甚至JAMA提出了0W-8的粘度等级。
许多一直在寻求生产更省油的汽车的汽车制造商已经适应了使用稀机油的问题，并迅速推出了更多的混合动力汽车。目前欧美部分车型已经在逐步使用0W-16。
机油越来越稀的大趋势不会改变。2020年，日益高的燃油经济性目标和混合动力技术的快速发展和完善，将为0W-16和即将到来的0W-8机油成为机油新常态铺平道路。
尽管拟定的石油标准的制定可能会在不久的将来成为广泛使用这些石油的障碍。但是无论遵循什么标准，机油都会越来越稀。
