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润滑油温度过高会有什么危害?

发表于:5/20/2021

  润滑油在实际使用过程中,冷却水温度过高,用油不合格,发动机轴瓦间隙过大,活塞环密封不严,油冷却器堵塞,会造成润滑油温度过高,影响正常使用。那么,润滑油温度高有什么危害呢?如何识别和解决?

润滑油温度过高会有什么危害?

  一、润滑油温度过高的危害

  1.加速润滑油氧化变质

  润滑油温度过高,超温使用的直接危害是加速氧化变质,并产生酸性物质和一些不溶物及沉淀物,如油泥、漆膜等。油品氧化会产生一些不溶物和沉淀物,如污泥、漆膜等。油泥是一种黑灰色的胶状软沉淀物,会加速润滑油的变质。漆膜是一种灰黄色到棕黑色的硬膜,附着在金属表面,坚硬有粘性,不易去除,不仅影响润滑,还会划伤零件,甚至影响零件的正常运行。

  2.降低润滑油的使用寿命

  如果润滑油温度过高,润滑油的使用寿命会缩短。温度超过60后,润滑油的使用寿命每10减半。因此,高温下使用的润滑油换油周期比正常情况下短,因为高温会加速润滑油的氧化变质,使油膜变薄。

  3.不能提供良好的保护

  如果润滑油温度过高,润滑油的粘度会降低(油会变薄),从而导致润滑油膜变薄。如果油膜厚度太薄,不足以提供润滑保护,或者很难在金属表面形成完整的润滑油膜,不能提供良好的保护,因此部件更容易磨损和划伤。

  4.增加发动机油耗

  当润滑油温度过高时,起动润滑油的温度也会升高,不仅会增加油耗(泄漏、蒸发和燃烧),还会影响润滑油的质量,使发动机零件摩擦表面难以形成和保持油膜,导致主油路油压无法建立,从而加剧零件的磨损。水温对油压的影响只能通过油温来实现。所以这种影响有一定的间接性,也需要一定的时间。

  二、润滑油温度过高的识别方法

  1.用手触摸发动机外壳

  鉴别器可以测量轴瓦的温度。如果人体不能适应或忍受这个温度不超过5秒,说明温度可能过高,然后用仪器测量外壳表面温度。一般人体可以承受65左右的温度,测量结果一般超过70。可以想象,它的外壳内部温度会超过这个值。这种情况下,需要立即停车维修,消除隐患。

  2.看看有没有摩擦碎片

  另一种可能是机械自锁的可能性,根据是否有摩擦产生的碎片来判断。因为这种情况比较常见,一般会出现在使用寿命较长或者老旧的设备或者车辆上。

  三、解决润滑油温度高的方法

  1.长时间重载工作或长时间低速运转,油温会过高,要注意停车休息。

  2.如果新生产或大修的机油温度过高,大多是装配过紧造成的,应通过磨合解决。

  3.如果由于冷却系统故障导致发动机过热和油温过高,应根据冷却系统中描述的故障诊断和排除方法进行解决。

  4.检查机油散热器扁平管的堵塞情况。如果散热器扁管被机械杂质堵塞严重,说明油温高是散热器散热不好造成的,应该清洗。

  5.取出油尺检查油位,如果机油严重短缺,应予以加注。如冷却系内有油花,或机油为乳黄色,说明机油道与水道相通,或外观有漏出机油油迹,机油烧损严重排气管冒有蓝烟,查明后予以排除。

  润滑油温度过高会造成许多危害。油温过高,油的粘度降低,润滑效果变差。同时也加速了机油的老化,导致轴发动机的温度和水温升高。因此,我们在使用时需要特别注意这方面,并在日常使用中采取相应的预防和消除措施,以保证润滑油的正常顺利使用。