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选购更换机油常识,新手车主注意这4点

发表于:2019/12/25

有些刚入手爱车的小白,或者是没做过汽车保养的车主,对于机油的一些常识只是一知半解,特别是为了省点钱,会选择自己购买更换机油,但可能会受困于专业知识的匮乏,出现一些低级错误,因小失大。

今天拓普兰养护专家就来给大家普及一些机油的常识。

 

1、机油级别

市场比较通用的是API(美国石油化工学会)的等级标识,我们就以API为例来说明。

在机油的外包装上,我们通过可以看到SMSN等字样,它就是用API的标识来代表汽机油的等级。

APISASB……一直排到SN,字母靠后,级别越高,油品质量越好,相应的价格也就越贵,现在市面上最高级的就是SN,大家可以根据这个来选择汽机油的等级。 

除了SN字样,有时还可以看到CF的字样,它也是API的质量级别,只不过是柴机油的质量级别。级别等级跟汽机油一样,也是字母越靠后越高级,价格也越贵,目前市场最高级的柴机油是CF

如果机油上面标注的是SN/CF,那说明这款机油是汽柴通用机油。 

2、粘度怎么选

机油都是粘度越大,越稠,阻力也越大,意味着会更耗油;同时冷启动也会越困难。但不代表机油粘度越小越好,得根据不同的车型、不同的使用工况来选择。

一般日系车可选择粘度低一点的,比如2030,比如拓普兰0W-20,欧美车选择粘度高一点,比如3040,甚至更高的60,比如拓普兰5W-40

如果使用工况比较激烈,例如赛车、经常开快车,建议用粘度高一点的,因为高粘度形成油膜更厚,在使用压力大的情况下,相比低粘度的机油,更有利于保护零部件。

总之,不同的车型适用不同粘度的机油,记住一句话:机油没有最好的,只有最合适的。


3、机油加多少

市场机油包装一般都是1升和4升,特别是4升装,有些车型并不能完全用完,会有富余,而有些车主,因为不想浪费,会想当然的加多点无所谓,其实这种想法完全是错误的。

机油对于发动机来说是非常重要的,任何时候都不能少机油,但过量的机油危害也不小。

首先,过量的机油在增加曲轴的转动阻力的同时,会降低发动机的输出功率,并且如果加过量的机油,多余的机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成烧机油、油耗增加的现象,还可能伴随着冒蓝烟。

其次,因为机油燃烧不充分,会有部分残留物积聚在燃烧室壁上形成积碳,减少燃烧室空间,降低了引擎的压缩比。

最后,导致气缸与活塞的磨损过大,会降低车辆的使用寿命。

所以,机油添加不是越多越好,一定不要过量,保持略低于机油尺上的刻度即可。

4、机油保质期

这是很多车主经常碰到的问题,因为有些机油品牌,比如拓普兰机油,经常会做活动,价格都比较实惠,很多车主都想多买点,但又害怕过期不能用。

其实,这个问题完全不用担心,虽然国家对于润滑油制品并没有明确的规定保质期,但润滑油的整体化学性质比较稳定,只要密封多好且存储得当,一般很难变质的,通过保质期在3-5年左右,不过也不是绝对的,一般建议购买一年的使用量就行了,毕竟机油促销年年都有的。


今日话题:机油选购和更换常识

好了,今天就讲这么多,希望能对各位车主有所帮助。如果对于机油还有任何疑问,欢迎写在下面的留言或私信我们一起讨论,记得关注公众号拓普兰汽车润滑油,时刻了解最新机油资讯。

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