烧机油是指机油进入燃烧室，与燃油一起参与燃烧，排气管冒蓝烟。进入燃烧室的机油有两个主要来源。首先，从气缸盖开始。气门油封老化，密封性能降低，导致油渗入燃烧室。发动机长时间静止，机油从气门油封流入气缸，发动机起动。排气管里有浓浓的蓝烟，就是发动机冷的时候机油燃烧。

　　此外，气门导管偏心磨损，导致与气门的间隙增大，机油进入燃烧室。第二，从气缸体。活塞过度磨损，活塞环槽损坏，活塞环弹性减弱，过度磨损甚至失效都会导致密封不严，飞溅的机油会进入燃烧室参与燃烧，加速时明显。此外，气缸孔过度磨损或磨损不均匀，导致活塞环上多余的油无法刮掉，从而导致油燃烧。

　　烧机油一共有6个原因

1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。