关于汽车积碳的问题，一些老司机会有大脚油门清积碳这个说法，对于那些积碳不严重的发动机来说，几个油门确实可以改善积碳情况，因为大油门可以使发动机高速旋转，瞬间提高燃烧室温度，然后少量积碳会被高温吹散破碎后从排气管排出。

　　在我们知道如何减少积碳之前，我们先来看看什么是积碳。由于燃油在发动机中没有完全燃烧或燃油中的石蜡油不能完全燃烧，它残留在喷油器、节气门、油路、管道和火花塞中，然后经过高温烘烤成为积碳。

　　什么情况下会形成积碳？

　　1.长时间怠速、低速行驶、短距离行驶（10分钟或5公里以内）、长时间原地热行驶会造成喷入气缸的燃油燃烧不充分，从而加重积碳的形成。

　　2.清洁度低的劣质燃料含有大量杂质，是造成积碳的主要成分，会使燃烧更加不充分，加重积碳。

　　3.活塞环、密封圈、气缸垫等用于隔离机油和燃油的密封件老化或磨损后，机油和汽油会开始褪色。机油进入燃烧室时，积碳就会慢慢产生。

　　如何判断你的发动机积碳太严重？

　　1.怠速不稳，转速表不稳，有奇怪的抖动噪音。

　　2.在按时保养的情况下，时间长了冷车就很难发动了。除了电池电量损失和起动机故障，很可能是发动机积碳过多造成的。

　　3.加速弱，超车费力，油耗上升。车子感觉比以前笨重了，油耗比正常高。

　　4.汽缸震动，低速加速时会有异响。这这种情况是燃烧室中非常严重的积碳。

　　1.使用清洁剂

　　将清洗剂倒入机器中，由机器加压喷入燃烧室，让清洗剂与积碳反应并溶解，然后将废液抽出。还需要注意的是，如果积碳非常严重，下落的大积碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室。

　　2.清洁节气门和进气口。

　　用化油器清洁剂喷洒节气门和进气口，并擦洗。这个方法有一点效果，但是很不完整。4S的商店可能收费80-100元，但是如果你在修理店修理汽车，你可能不用花一分钱就能为你修理好。

　　3.拆卸和清洗

　　如果你车内积碳严重，通过拆洗清除积碳是最有用的方法，当然比较麻烦，也比较贵。这也算是大修，就是拆进气歧管，拆发动机气缸盖等零件，清洗发动机。熟练的师傅不会给发动机带来任何影响。

　　4.“打吊瓶”

　　瓶内充有加压雾化的清洗剂，清洗剂泵入进气口，与节气门、喷油器等部件内的积碳以“溶剂溶解”的方式发生反应，然后利用发动机的高速将清洗后的积碳吹出发动机。需要注意的是，这种方式积碳通过排气系统排出清洁，但如果积碳非常严重，则会造成三元催化系统堵塞甚至损坏。

　　5.燃油添加剂

　　就是燃料宝，长期使用燃油宝不会完全避免积碳，但仍有一定效果，尤其是非直喷式汽车。虽然有一定效果，但没有夸张的效果，要看所用燃油宝的质量和性能。

　　怎样做才能减少积碳的形成？

　　夏季避免空调长时间空转，选择具有自动启停功能的汽车，避免积碳变质。涡轮增压车，爬坡或高速行驶后，不要马上熄火，怠速10分钟后再熄火。每20000-40000公里清洗一次进气系统，无需拆卸。