发动机启动困难是什么原因？
发表于:4/10/2021
发动机启动困难一般表现为冷启动困难和热启动困难，其原因如下：
1.混合汽浓度，有两种情况：混合汽过稀和混合气过浓。
2.供油系统，燃油供应故障可能发生在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和冷却液温度传感器中。
3.进气系统，进气过滤器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。
4.机械系统，发动机正时。
冷启动困难的主要原因是冷启动失败一般有以下几种情况：
1.冷启动喷油器被胶体堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难，冷启动喷油器失效。
2.热敏温控开关短路（触点常闭）或开路（常开）。如果触点是常闭的，它仍然会控制冷启动喷油器在热驱动时喷射过多的燃油，这将使热启动变得困难。如果温控开关开路，冷启动喷油器将始终无法工作，这将使冷启动变得困难。
3.冷却液温度传感器有故障，导致信息传输错误。
4.进气口和燃烧室积碳严重。
燃油压力导致发动机启动困难。
发动机燃油供应系统的油压直接影响混合物的成分。
应首先检查燃油压力。首先将燃油压力表连接到燃油管路上，然后起动发动机并测量燃油压力。如果燃油压力过高，多半是压力调节器的故障。如果燃油压力过低，夹紧回油软管。如果燃油压力升至正常值，则燃油压力调节器损坏。否则，检查燃油泵和燃油滤清器。
1.发动机熄火后检查燃油压力，保持在规定值5min否则，喷油器会泄漏，导致混合气过浓。
2.如果电动燃油泵能正常工作，其故障点大多是由于燃油泵滤网脏而堵塞，导致燃油泵吸不到足够的燃油或燃油滤清器不够光滑，导致供油系统压力不足。
3.喷油器有故障。喷油器的喷嘴孔被胶体、积碳或密封不严堵塞，导致滴落，导致混合物浓度太小或太大。
喷油器的故障检测如下：
起动发动机，用听诊器听每个喷油器的工作声音，如果听不到声音，检查接线连接器、喷油器或来自发动机电子控制单元的喷射信号。
用万用表测量喷油器端子之间的电阻，如果电阻值与规定值不一致，则更换喷油器。
