汽车ECO模式会增加积碳的产生吗?
发表于:4/26/2021
有车主说我现在上下班用车最多,正好是上下班高峰期,来回都被堵,所以觉得还是用ECO模式,听说能缓解一些顿挫,还能省点油,一举两得。但是却担心使用这种模式会不会增加太多的碳沉积?
我们知道,积碳主要是烯烃和胶体物质在高温下产生的焦炭样物质,积碳主要有三个原因:
一、燃料本身的质量:
由于燃料油本身是烷烃、烯烃、环烷烃、芳烃等多种烃类的混合物,而目前的燃料油生产工艺无法将杂质完全过滤掉,因此汽车在这方面行驶时必然会产生积碳。
二、发动机本身的工作条件:
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理论上,1克汽油完全燃烧所需的空气量为14.7克。但在发动机的实际运行中,即使计算设计精确,也不可能达到完美的空燃比,只能尽可能接近。另外,影响空燃比的因素太多了。在这方面,进入气缸的燃料不能完全燃烧,这有助于碳沉积物的产生。
还有机油,也是正常消耗的。是如何消费的?在燃烧室中燃烧,机油中不仅有胶质、沥青等各种杂质,还有各种添加剂,与燃油混合燃烧时容易产生积碳。
三、驾驶习惯和路况:
对驾驶习惯不太了解。大家都认识他们。最容易积碳的是走走停停的拥堵路段。发动机处于低效率和抑制阶段,混合气的调整会偏离正常的合理值,导致燃油燃烧更加不完全。
从上面的描述可以知道,积碳的产生是必然的,最重要的因素是燃料本身,与采用哪种模式无关。
ECO比其他模式更容易产生碳沉积吗?
这个实验没人做过,所以没有数据。但是我们可以从另外两个角度来看:
1.生态模式提高了燃料的利用率。根据宝马官方声明,在ECO模式下,驱动系统会调整油门踏板的响应速度和变速箱的换挡时机,从而减缓油门响应,使燃油燃烧更充分。
2.就油耗而言,假设当你使用舒适模式时,油耗为10L/100km,而在ECO模式下,根据宝马官方声明,可以节省20%的油耗。对我们来说,应该是有可能做到八五折的,这也是很多车主测试的结果,也就是9L/100km。也就是说,同样的里程数,你可以省下10%的油来产生碳沉积。
所以,拓普兰觉得大家没必要纠结这个,功能设计出来就是使用的。