一、矿物油与合成油的构成

1、矿物油是直接由原油提炼而成。简单来说它的原料就是提炼石油剩下的废油残渣，再添加一点化学成份而成，所以比较经济实惠，但它的耐用性很差，4000公里左右就得更换一次机油。 

优点：价格低廉，缺点：耐用性差

2、合成油是人工由化学单体经由化学反应而成的聚合物，通过化学改变及添加剂的合理搭配，展现出抗老化、抗磨损、抗泡剂、清净、流动率快等多项功能，所以润滑效果很好，油的品质也可控制得很好，但价格相当较高。

优点：耐用性好。缺点：价格高

二、使用中具体差别

1、耐用性

一般的发动机转速在万转以下，这时普通矿物油是满足要求的。但如果是高速发动机，比如大排量的赛车，它的转速可以达到2万转以上。这时矿物油就不能满足需求了，在高温及高速的环境下，矿物油的润滑性大打折扣，可能会有意想不到的后果，如拉缸等问题出现，这个时候，高性能的全合成机油的优点就体现出来了，因为使用合适的全合成油就不会有这种问题发生。

2、抗磨保护

发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产生相当大的磨损。而矿物油在天冷的时候，流动性差，冷车状态启动时，由于在机件表面的油膜很薄，造成润滑不足，因此磨损很大。而合成油可以在低温下自由流动，能迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位，并且合成油有很好的附着性，可以在机件上形成很厚的油膜，所以能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

3、防止沉积形成，清洁发动机

发动机长时间使用后，会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥，会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。矿物油，有半透明的，有的甚至是透明的。而合成油的添加的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油，放出来一般是很黑的。

4、高温稳定性

发动机工作时的温度很高，高温环境会使加速润滑油氧化，导致机油变稠，粘度增加，所以，矿物油在发动机长时间工作时，发动机会产生噪声，有时会产生“当当”的声音，这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现，磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化剂，即使是在高达204°C（400°F）的温度下，也有更好的抗氧化性能。

三、优劣对比

全合成机油和矿物油的优劣对比：

全合成机油在低温流动性、挥发性、氧化稳定性和温度黏度性都是优于矿物油的，唯一的缺点就是价格偏贵。