全合成与半合成

现在市场上的润滑油分矿物质油、半合成和全合成三种，大家都觉得全合成润滑油是最好的，每个人都能罗列出一大堆优点来，比如全合成润滑油换油周期长、比较高的燃油经济性、最大限度保护发动机等等。不过，凡事无绝对，全合成机油也不是万能的。

全合成机油的低温流动性较好，粘稠度相对较低，对于车龄比较大或者发动机被大修过的车辆，粘稠度较低的全合成机油就不太适合了，因为此类车发动机内的活塞在大修中经历了重新组装，活塞和缸体间的空隙比较大，若是使用了全合成机油，发动机的气密性会受到影响，出现烧机油或者窜气的情况。

你的车该怎么选

首先根据使用环境。一般来说，发动机经常处于高负荷状态，油耗会升高，这种情况建议选择全合成或半合成机油，如果车辆的使用环境相对比较不错，那么矿物油也足够。

其次根据驾驶习惯不同，使用情况也会有所不同。如果经常拉高速或经常自驾游旅行，那么建议选择全合成机油，若是钱包和领导允许，最好选用那些饱含特定属性和添加剂的机油。

最后根据车辆状况。如果是新车，那么根据用户手册或机油加注口来选择机油，肯定不会错；如果是老车，可选范围就比较广泛了，相对便宜的矿物油也可以考虑，特别是大修过的车，最好不要用全合成，选择矿物油就好。

不同的厂家，不同的系列，不同的车子，所以对机油的选择是很讲究的，要根据不同的车的特性和情况来决定，不是越贵越好，合适才是最重要的。还是一个是机油的更换周期，要重点关注一下，未出磨合期的新车，那么最好4000公里左右更换一次，里程2万公里左右的车，建议每8000公里左右更换一次，里程3万公里以上的车，9000公里左右更换一次，半年内里程不到5000公里的车，则半年更换一次。